¿No encuentras lo que buscas?
Dinos qué coche estás buscando y te avisamos en cuanto tengamos una oferta.
Particulares, autónomos y empresas
Renting del Tesla Model Y en Zaragoza desde 1003 €/mes: una versión nuevas, sin entrada y con seguro y mantenimiento en la cuota.
Disponibles
Performance AWD
Dinos qué coche estás buscando y te avisamos en cuanto tengamos una oferta.
No hay coches que encajen con estos filtros.
Comparativa
Qué incluye cada opción.
| Característica | CARRENTING | Renting de siempre | Compra a plazos |
|---|---|---|---|
| 0 € de entrada | |||
| Todo en una cuota | |||
| Seguro sin franquicia | |||
| Mantenimiento y averías | |||
| Impuestos e ITV | |||
| Asesor personal | |||
| Entrega en tu puerta | |||
| Renovar sin vender |
Pocos. Respuesta en uno o dos días laborables.
Todo dentro
Tu Tesla Model Y sale nuevo y matriculado.
Sin entrada y sin pago al final.
Todo riesgo, revisiones y averías dentro.
Gratis en Zaragoza, Huesca, Teruel y el resto de la comunidad.
Hay quien piensa en un eléctrico para ir a comprar el pan. Ese no es tu caso. Tú piensas en los kilómetros de la A-23 entre Huesca y Teruel, o en los atascos de la Z-40 a primera hora. Para esa vida, el Tesla Model Y tiene una respuesta clara: la autovía es su terreno. Es un coche hecho para devorar asfalto aragonés con el cierzo pegando de lado, sin que eso se note en el volante.
La lógica del renting encaja con este coche como pocas. Porque un Model Y no se compra para presumir en el Actur; se conduce para acumular kilómetros de trabajo, de familia o de lo que sea, con una previsibilidad que agradeces cada mes. En CARRENTING lo saben, y por eso este modelo tiene sentido en Zaragoza: la cuota completa cubre el seguro, el mantenimiento y los impuestos. Tú solo te sientas y conduces.
La potencia del Model Y está ahí, pero lo que de verdad importa en tus rutas es cómo entrega esa fuerza. Con la tracción total, las incorporaciones a la A-2 desde Cuarte o Utebo se hacen sin dramas, incluso con el asfalto mojado por la lluvia fina que cala hasta los huesos. No es un coche nervioso; es un coche firme. Y cuando llevas 300 kilómetros por delante hasta la frontera con Cataluña, esa firmeza se traduce en menos cansancio al llegar.
El consumo en carretera es el dato que te importa si haces muchos kilómetros al año. No vamos a darte cifras inventadas porque no las necesitas: lo que sí puedes esperar es una autonomía que responde al ritmo de autovía real, no al de los folletos. Con el cierzo de cara, cualquier coche gasta más; el Model Y no es una excepción, pero su gestión energética hace que cada carga rinda más de lo que esperarías.
Aquí va lo importante: este coche brilla cuando le das trabajo. Los trabajadores de PLAZA y de los polígonos de Zaragoza tienen en el Model Y un compañero que aguanta el ritmo diario sin rechistar. El renting te permite plantearlo a largo plazo, con contratos que llegan hasta los 60 meses y kilometrajes anuales que se adaptan a tu realidad:
Esa flexibilidad es la diferencia entre un coche y una herramienta de trabajo bien resuelta. No pagas por kilómetros que no haces, pero tampoco te quedas corto si la vida cambia a mitad del contrato.
Lo mejor del renting con un eléctrico como este es la previsibilidad total: sin entrada, una cuota fija cada mes y cero sorpresas con averías o revisiones porque todo está incluido. La entrega del coche se hace en Zaragoza capital o donde tú digas dentro de España peninsular; tú eliges si recogerlo en Delicias o en Valdespartera.
Al final, lo que es, es: un coche serio para gente seria que hace muchos kilómetros al año. Si trabajas entre Utebo y PLAZA o bajas a Teruel cada dos por tres, el Tesla Model Y en renting te da una respuesta clara: este coche está hecho para ti y para tus rutas diarias.
Solicita información cuando quieras —tu asesor te explicará las opciones— pero ten claro una cosa: da igual cuánto conduzcas al año; este modelo está pensado para aguantar tu ritmo hasta 40.000 km anuales sin pestañear.
Sí. Solo necesitas ingresos estables y carnet en vigor; no hace falta ser autónomo ni tener empresa.
El vehículo nuevo, seguro a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento y averías, neumáticos, impuestos, asistencia 24 h, vehículo de sustitución, gestión de multas y conductores adicionales. Aparte solo pagas combustible y peajes.
No, la entrada es de 0 € y no hay pago final.
De 24 a 60 meses según el vehículo. Al terminar lo devuelves o lo cambias por otro nuevo.
Sí: puedes contratar hasta 40.000 km al año y la cuota se ajusta a lo que haces. Lo importante es calcularlos bien desde el principio; te ayudamos con eso.
¿Te has quedado con la duda?
Te llamamos nosotros y te la resolvemos en dos minutos. Sin compromiso y sin que te cueste la llamada.
Rivales
Coches de otras marcas con tamaño y cuota similares.
1 ofertaSUVLexus RZdesde 731 €/mes + IVA
1 ofertaSUVBMW iX2desde 594 €/mes + IVA
1 ofertaSUVMercedes-Benz GLAdesde 559 €/mes + IVA
1 ofertaSUVVolvo XC40desde 554 €/mes + IVA
1 ofertaBerlinaPolestar 4desde 850 €/mes + IVA
1 ofertaSUVPorsche Macandesde 1232 €/mes + IVA
1 ofertaSUVMaserati Grecaledesde 1355 €/mes + IVA
1 ofertaSUVLand Rover Defenderdesde 1641 €/mes + IVA